هیچ الگوریتمی به پای تورم نمی‌رسد

تا همین پنج سال پیش اگر استفاده از ماشین شخصی امکان‌پذیر نبود و قرار بود برای فرار از شلوغی مترو و اتوبوس، خودمان را سریع‌تر و راحت‌تر به جایی برسانیم، تماس با آژانس محل بهترین انتخاب بود. فرایندی که حداقل از زمان تماس با آژانس تا درخواست ماشین بسته به حضور راننده در دفتر آژانس و رسیدن راننده به مقصد، چیزی حدود ۱۵ دقیقه و حتی بیشتر زمان می‌برد. در این میان اگر می‌خواستیم زرنگ باشیم و این زمان معطلی را به حداقل برسانیم، از شب قبل با آژانس محل تماس می‌گرفتیم و برای روز بعد یک ماشین رزرو می‌کردیم. کم‌کم این فرایند با حضور تاکسی‌های اینترنتی دستخوش تحول شد. دسترسی سریع‌ و ساده‌تر به تاکسی، افزایش امنیت و از همه مهم‌تر قیمت‌گذاری جذاب باعث شد حالا آژانس و آژانس‌داری به یک شغل نوستالوژیک تبدیل شود. بدون شک برگ برنده تاکسی‌های اینترنتی در سال‌های گذشته قیمت‌های پایین سفر آنها در مقایسه با قیمت بازار سنتی بوده است. هرچند حالا تورم سرسام‌آور و شیوع کرونا که افزایش تعرفه‌ها در سیستم تاکسی‌های اینترنتی و البته پیک‌های آنلاین را به دنبال داشته، باعث شده آن برگ برنده به چاقوی تیزی روی گردن سیستم حمل‌ونقل هوشمند کشور مبدل شود. افزایش قیمت در سیستم تاکسی‌های اینترنتی و پیک‌های آنلاین در حالی اتفاق افتاده که نه مسافران از آن راضی‌اند و نه رانندگان. کافی است سری به شبکه‌های اجتماعی شرکت‌هایی مانند تپسی، اسنپ، مکاسیم، الوپیک، اسنپ‌باکس و غیره بزنید. اکثر کامنت‌های کاربران انتقاد از بالا رفتن کرایه‌ها نسبت به گذشته است. از سوی دیگر رانندگان هم می‌گویند با توجه به بالا رفتن هزینه‌های نگهداری خودرو و افزایش هزینه‌ها در سایر بخش‌های زندگی این افزایش قیمت به مدیریت درآمد‌های آنها کمک نمی‌کند. حالا این سوال پیش می‌آید که این شیوه قیمت‌گذاری و ادامه افزایش احتمالی قیمت در این بازار منجر به حذف این سرویس‌ها از سبد خانواده‌های...