ما می‌خواهیم تاکسی‌های اینترنتی را روی ریل قرار دهیم

وقتی به پوریا محمدیان، مدیرکل دفتر حمل و نقل و ترافیک وزارت کشور و دبیر شورای عالی ترافیک کشور، می‌گوییم کسب وکارها تغییر کرده‌اند و شما نباید مانند کسب و کارهای سنتی و تاکسی‌های سنتی با شرکت‌های تاکسی‌های اینترنتی برخورد کنید، با لبخندی می‌گوید ما نیز به همان اندازه تغییر کرده‌ایم. او می‌گوید این کسب و کارها ما را هم تغییر داده‌اند. ما نیز دیگر مثل گذشته فکر نمی‌کنیم و از ابزارهای آنان برای نظام تصمیم‌گیری خود بهره می‌بریم. محمدیان تاکسی‌های اینترنتی را خوب می‌شناسد و جزو آن دسته مسئولان است که می‌توان با او مذاکره کرد و در نهایت میز مذاکره را در حالت برد-برد ترک گفت. متن کامل گفت‌وگو با او را در زیر بخوانید: موضوع نظارت بر تاکسی‌های اینترنتی یکی از موضوعاتی‌ است که از زمان شکل‌گیری و توسعه کسب‌وکار آنها همیشه مطرح بوده است، اما همواره مدل‌های نظارتی مطرح‌شده از سوی ذی‌نفعان نقد شده. به نظر شما نظارت باید به چه شکل و توسط چه نهادی صورت گیرد؟ وقتی صحبت می‌کنیم طبق مستند قانونی است و سلیقه شخصی را کنار می‌گذاریم. بر اساس ماده ۹ قانون توسعه حمل و نقل عمومی و مدیریت مصرف سوخت که در سال ۸۶ توسط مجلس تصویب و از سوی رئیس‌جمهور ابلاغ شد، مدیریت و نظارت بر حمل و نقل بار و مسافر در محدوده شهر و حومه آن بر عهده شهرداری‌هاست. سال ۸۹ در دو ماده ۳۱ و ۳۲ قانون رسیدگی به تخلفات رانندگی گفته شده که شهرداری‌ها مکلف‌اند بار و مسافر شهری را در قالب شرکت‌ها ساماندهی کنند و سازوکارهایی را برای رسیدگی به تخلفات در نظر می‌گیرد و در نهایت پیش‌بینی می‌شود در صورت بروز چه تخلفاتی پروانه صادرشده از سوی شهرداری باطل می‌شود. تمام صحبت‌های ما با ذی‌نفعان مربوط به این سه ماده است. این سه ماده قانونی است. البته وقتی به دولت می‌رسد این مواد قانونی...