skip to Main Content
محتوای اختصاصی کاربران ویژهورود به سایت

فراموشی رمز عبور

با شبکه های اجتماعی وارد شوید

عضو نیستید؟ عضو شوید

ثبت نام سایت

با شبکه های اجتماعی وارد شوید

عضو نیستید؟ وارد شوید

فراموشی رمز عبور

وارد شوید یا عضو شوید

جشنواره نوروزی آنر

خدمت و تجارت

محمد آجدانی نویسنده میهمان

چرا کسی هزینه اجرای طرح پرداخت الکترونیکی کرایه تاکسی را تقبل نمی‌کند

طرحی بدون مخالف

محمد آجدانی
نویسنده میهمان

۲ اردیبهشت ۱۳۹۶

زمان مطالعه : ۶ دقیقه

شماره ۴۴

تاریخ به‌روزرسانی: ۹ آبان ۱۳۹۸

آمارهای استخراج‌شده از لابه‌لای صفحات وب، تعداد ناوگان تاکسی کشور را که زیر نظر سازمان‌های تاکسیرانی شهری اداره می‌شوند حدود 263 هزار دستگاه اعلام می‌کند. اگر قریب به 250 هزار تاکسی آژانس را به آن اضافه کنیم، ظرفیت اسمی و قانونی جابه‌جایی مسافر درون‌شهری در کشورچیزی بیش از 500 هزار دستگاه تخمین زده می‌شود. پس از اجرای موفق پرداخت الکترونیکی کرایه از طریق کارت‌بلیت در ناوگان اتوبوس و قطار شهری در شهرهایی همچون مشهد، اهواز، قزوین و کرمان، چند سالی است که زمزمه‌‌های الکترونیکی کردن پرداخت کرایه در تاکسی‌ها نیز به گوش می‌رسد، بازاری که داد و ستد در آن تقریباً نقد انجام می‌شود و عرصه بکری برای ارائه‌دهندگان سرویس‌های پرداخت الکترونیکی و بانک‌ها به شمار می‌رود. با یک حساب سرانگشتی می‌توان گردش مالی سالانه ناوگان تاکسی در کشور را بیش از 15 هزار میلیارد تومان برآورد کرد، پولی که تاکنون از هزارتوی سوییچ شرکت‌های ارائه‌دهنده خدمات پرداخت، شاپرک و شتاب عبور نکرده است. آلوده بودن پول، هزینه‌های بالای چاپ اسکناس یا ضرب سکه، معضل دعوای مسافر و راننده بر سر پول خرد، مشکل قیمت‌گذاری کرایه، ارائه خدمات جدید به مسافران و دست‌آخر سرعت بیشتر در پرداخت کرایه و صرفه‌جویی در وقت، همگی گوشه‌ای از دلایل برشمرده‌شده برای اجرای این پروژه هستند. مزایای اجرای این طرح، نهاد‌های حاکمیتی و نظارتی مانند اتحادیه تاکسیرانی، شهرداری‌ها و تاکسیرانی‌ها را از یک سو و شرکت‌های ارائه‌دهنده خدمات پرداخت الکترونیکی و صدالبته بانک‌ها را از سوی دیگر، مجذوب و مفتون خود کرده و عزم‌شان را در مسیر تحقق آن جزم ساخته است. شاید این سطح از اتفاق نظر در بین دستگاه‌های حاکمیتی و مجریان چنین طرح‌هایی کمتر اتقاق افتاده باشد، پس به ‌راستی گره کار کجاست؟ این سوال سخت، پاسخی ساده دارد. به طور قطع نحوه تامین مالی پروژه و ابهامات و موانع پیش روی آن اولین و مهم‌ترین چالش پیاده‌سازی پرداخت الکترونیکی کرایه...

شما وارد سایت نشده‌اید. برای خواندن ادامه مطلب و ۵ مطلب دیگر از ماهنامه پیوست به صورت رایگان باید عضو سایت شوید.

وارد شوید

عضو نیستید؟ عضو شوید

این مطلب در شماره ۴۴ پیوست منتشر شده است.

ماهنامه ۴۴ پیوست
دانلود نسخه PDF
http://pvst.ir/wl

0 نظر

ارسال دیدگاه

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

*

برای بوکمارک این نوشته
Back To Top
جستجو