در انتظار گودو*

حمل‌ونقل شهری بازار بزرگی است و روزانه ۳۰ میلیون تراکنش سفر در کشور اتفاق می‌افتد. تحریم‌ها و افزایش قیمت دلار سبب شد برای پرداخت الکترونیکی کرایه تاکسی با توجه به گران بودن سخت‌افزار تنها راه‌حل باقیمانده پرداخت از طریق QRکد باشد. بر همین اساس هم شرکت‌هایی مانند «پرداختم» و «رسید» به عنوان اولین بازیگران وارد این عرصه شدند. اما پرداخت الکترونیکی کرایه تاکسی که نزدیک به دو سال بدون متولی مانده بود حالا با ورود بازیگران جدید به مساله روز نهادهای مختلف حاکمیتی بدل شده و همه در تلاش‌اند تا ساختاری مشخص و جامع برای آن تدوین کنند. مهرماه امسال تاکسیرانی فرم قراردادی را برای شرکت‌های فعال در زمینه پرداخت الکترونیکی کرایه تاکسی ارسال و اعلام کرد از این پس همه می‌توانند در این فضا رقابت کنند. اما مساله جدی که همچنان پابرجا مانده بود مساله QRکد مشترک بود که همچنان ارائه نشد. متولیان این امر اعلام کرده بودند نباید شرایط به گونه‌ای باشد که تاکسی‌ها با QRهای متعدد کاغذدیواری شوند و اتفاقی که در واحدهای صنفی افتاده است در تاکسی‌ها نیز بیفتد. در اصل متولیان این بازار به دنبال فراهم شدن بازاری هستند که علاوه بر فراهم شدن امکان فعالیت برای همگان با ایجاد یک تمرکز امکان مدیریت بهتر فضا فراهم باشد. البته بخشی از شرکت‌های استارت‌آپی فعال در این بازار با این تفکر موافق نیستند. هادی علوی، مدیرعامل اپلیکیشن تومن، در گفت‌و‌گو با پیوست از برگزاری جلسه این شرکت با رئیس کمیسیون حمل و نقل شورای شهر تهران خبر داد. هادی علوی در این خصوص می‌گوید: «ما درخواست فرصت برابر کار در بازار برای همه شرکت‌های این حوزه را مطرح کردیم. از زمانی که این مذاکرات شروع شد تا به نتیجه رسیدن آن دو ماه و نیم زمان برد.» پس از آن سازمان فاوای شهرداری تهران اعلام کرد قصد ایجاد یک QRکد مشترک برای فعالان این حوزه را...