skip to Main Content
سامسونگ گلکسی اس ۲۱

محتوای اختصاصی کاربران ویژهورود به سایت

فراموشی رمز عبور

با شبکه های اجتماعی وارد شوید

عضو نیستید؟ عضو شوید

ثبت نام سایت

با شبکه های اجتماعی وارد شوید

عضو نیستید؟ وارد شوید

فراموشی رمز عبور

وارد شوید یا عضو شوید

جشنواره نوروزی آنر

کیف پول پرداخت الکترونیکی شهری، سناریوی جدید شهرداری‌ها شده است

در انتظار گودو*

۲۷ دی ۱۳۹۷

زمان مطالعه : 17 دقیقه

شماره ۶۴

برای بوکمارک این نوشته

مساله پرداخت الکترونیکی کرایه تاکسی حالا آنچنان پیش رفته که قرار است بخشی از طرح بزرگ‌تری به نام کیف پول الکترونیکی شهری باشد. شهرداری مشهد مهرماه امسال برای اجرا شدن این طرح مزایده‌ای بحث‌برانگیز ترتیب داد و آذرماه هم در سازمان فاوای شهرداری تهران جلسه‌ای در همین زمینه با حضور همه بازیگران صنعت پرداخت برگزار شد و طرحی ارائه و از حاضران جلسه درخواست شد ظرف دو هفته نظرات درباره طرح و مشخصات نماینده خود را به سازمان فاوای شهرداری تهران اعلام کنند. در مرحله بعد قرار است جلسه‌ای با حضور نمایندگان شرکت‌ها برای ادامه کار برگزار شود. اما این جلسه هم آنچنان که باید نتوانسته نظر موافق همه بازیگران این عرصه را جلب کند. برخی از شرکت‌ها مانند اپلیکیشن «تومن» از دعوت نشدن به این جلسه خبر می‌دهند و برخی دیگر مانند «رسید» با وجود دعوت شدن، خبر از خروج خود از شبکه پرداخت الکترونیکی کرایه تاکسی دادند. رسیدن به یک نظر جمعی و توافق همه‌جانبه کار بسیار سختی به نظر می‌رسد و این طولانی شدن برای رسیدن به یک توافق، اولین آسیب‌ها را نصیب جامعه استارت‌آپی کرده و جای پا را برای شرکت‌های قدیمی و بزرگ مهیا می‌کند. در ابتدا به نظر می‌رسید پرداخت الکترونیکی کرایه تاکسی می‌تواند فضایی مناسب برای ایجاد کسب‌وکارهای جدید باشد. کسب‌وکارهایی که به واسطه ورود به این عرصه حالا با مشکلات بسیاری مواجه شده‌اند و تک‌تک در حال ترک زمین بازی‌اند.

حمل‌ونقل شهری بازار بزرگی است و روزانه ۳۰ میلیون تراکنش سفر در کشور اتفاق می‌افتد. تحریم‌ها و افزایش قیمت دلار سبب شد برای پرداخت الکترونیکی کرایه تاکسی با توجه به گران بودن سخت‌افزار تنها راه‌حل باقیمانده پرداخت از طریق QRکد باشد. بر همین اساس هم شرکت‌هایی مانند «پرداختم» و «رسید» به عنوان اولین بازیگران وارد این عرصه شدند. اما پرداخت الکترونیکی کرایه تاکسی که نزدیک به دو سال بدون متولی مانده بود حالا با ورود بازیگران جدید به مساله روز نهادهای مختلف حاکمیتی بدل شده و همه در تلاش‌اند تا ساختاری مشخص و جامع برای آن تدوین کنند. مهرماه امسال تاکسیرانی فرم قراردادی را برای شرکت‌های فعال در زمینه پرداخت الکترونیکی کرایه تاکسی ارسال و اعلام کرد از این پس همه می‌توانند در این فضا رقابت کنند. اما مساله جدی که همچنان پابرجا مانده بود مساله QRکد مشترک بود که همچنان ارائه نشد. متولیان این امر اعلام کرده بودند نباید شرایط به گونه‌ای باشد که تاکسی‌ها با QRهای متعدد کاغذدیواری شوند و اتفاقی که در واحدهای صنفی افتاده است در تاکسی‌ها نیز بیفتد. در اصل متولیان این بازار به دنبال فراهم شدن بازاری هستند که علاوه بر فراهم شدن امکان فعالیت برای همگان با ایجاد یک تمرکز امکان مدیریت بهتر فضا فراهم باشد. البته بخشی از شرکت‌های استارت‌آپی فعال در این بازار با این تفکر موافق نیستند. هادی علوی، مدیرعامل اپلیکیشن تومن، در گفت‌و‌گو با پیوست از برگزاری جلسه این شرکت با رئیس کمیسیون حمل و نقل شورای شهر تهران خبر داد. هادی علوی در این خصوص می‌گوید: «ما درخواست فرصت برابر کار در بازار برای همه شرکت‌های این حوزه را مطرح کردیم. از زمانی که این مذاکرات شروع شد تا به نتیجه رسیدن آن دو ماه و نیم زمان برد.» پس از آن سازمان فاوای شهرداری تهران اعلام کرد قصد ایجاد یک QRکد مشترک برای فعالان این حوزه را...

شما وارد سایت نشده‌اید. برای خواندن ادامه مطلب و ۵ مطلب دیگر از ماهنامه پیوست به صورت رایگان باید عضو سایت شوید.

وارد شوید

عضو نیستید؟ عضو شوید

این مطلب در شماره ۶۴ پیوست منتشر شده است.

ماهنامه ۶۴ پیوست

برای بوکمارک این نوشته

دانلود نسخه PDF
http://pvst.ir/c0

0 نظر

ارسال دیدگاه

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

*

Back To Top
×Close search
جستجو