انتقاد نایب رئیس اتاق اصناف از قانون جدید نظام صنفی: قانون جدید همچنان ایراد دارد
نایب رئیس اتاق اصناف تهران از برخی بندهای قانون جدید نظام صنفی انتقاد کرد و…
۱۷ شهریور ۱۴۰۳
۱۰ تیر ۱۴۰۲
زمان مطالعه : ۴ دقیقه
مسعود نژادستاری، هم بنیانگذار راشا، سرویس اجاره پاوربانک میگوید: راشا در تهران تا ۳هزار ایستگاه و در پنج شهر اصلی ایران اصفهان، مشهد،شیراز،تبریز و اهواز تا ۵هزار ایستگاه دیگر ارتقا مییابد.
مسعود نژادستاری، هم بنیانگذار و مدیر محصول راشا و مدیرعامل استودیو نوآوری چاووش میگوید: راشا در تهران تا ۳هزار ایستگاه و در پنج شهر اصلی ایران اصفهان، مشهد،شیراز،تبریز و اهواز تا ۵هزار ایستگاه دیگر ارتقا مییابد. این سرویس اپلیکیشنی است که با استفاده از آن میتوان به یکی از نزدیکترین ایستگاههای موجود مراجعه کرد و با پرداخت هزینه، پاوربانک اجاره کرد.
او در این باره میگوید: ما در سال ۹۷ متوجه شدیم موضوع اقتصاد اشتراکی و فناوریهای مربوط به IOT (اینترنت اشیا) در دنیا درحال رشد است. مطالعاتی انجام دادیم و دیدیم که در آسیای جنوب شرقی ایده پاوربانک خیلی دارد رایج میشود. مبنای این ایده هم این است که در شهرهای بزرگ مردم سفرهایی درون شهری طولانی مدت دارند و باتریهای تلفن همراهشان در طول روز به دلیل استفادههای گوناگون و قوی شدن موبایلها از لحاظ پردازنده و صفحه زود تمام میشوند. به همین دلیل افراد نیاز به شارژ دارند و شارژرهای معمولی هم پاسخگوی نیاز آنها نیست، زیرا این شارژرها، تحرک را از افراد میگیرند. بنابراین بر روی بازار این سرویس، مطالعه انجام دادیم. شرکت باوند که یکی از شرکای استارتاپ استودیوی چاووش است و در زمینه تولید تجهیزات الکترونیکی فعالیت دارد، از این ایده استقبال کرد و این پروژه در استارتآپ استودیو شکل گرفت.سال ۹۷ مطالعه این پروژه را آغاز کردیم. در سال ۹۸ توسعه اولیه اتفاق افتاد. در پائیز سال ۹۸ سرویس آزمایشی در تهران فعال شد.
او در ادامه میگوید: ما رفتار جامعه ایرانی را نسبت به یک پدیده نو مثل راشا نمیدانستیم. حدود ۳۲ استارتآپ در دنیا را شناسایی کردیم و با حدود هفت تا از آنها جلساتی گذاشتیم. بعد از حدود سه بار تغییر استراتژی جانمایی و بازاریابی سیستم بالاخره موفق شدیم رفتار جامعه ایرانی را شناسایی کنیم که این یکی از بزرگترین چالشهای ماهیتی کار ما بود. از لحاظ چالشهایی که پیش آمد دو مشکل داشتیم: یکی مقررات داخلی است. به واسطه اینکه واردات و استفاده از ایستگاههای شارژ خیلی در گمرک شناخته شده نبود ما مجبور بودیم فرایندهایی را طی کنیم. از جمله این که پروانههای تولید را روی دستگاهها بگیریم. و مشکل دیگر مسئله کرونا بود که درواقع حدود ۵ ماه بعد از فعال کردن سرویس آزمایشی تمام رفتارهای اجتماعی را برهم ریخت. خروج از خانهها کم شد و یک سال و نیم پروژه ما را به تاخیر انداخت.
در حال حاضر حدود ۲۰۰ دستگاه در تهران در مکانهای مختلف وجود دارد. ما حدود ۲۵۰ نقطه در تهران داریم که البته تعدادش به دلیل تغییر سیاست های قبل، درمیان و بعد از کرونا مدام در حال جابهجایی است. ما در متروی اصفهان و درتعدادی از فروشگاهها و بیمارستانها تست گرفتیم. اما سرویس رسما فقط در تهران فعال شده است.
نژادستاری راجع به احراز هویت در راشا میگوید: فقط شماره تلفن همراه کاربران را دریافت میکنیم و از اصالت آن اطمینان مییابیم. با استفاده از سرویس شاهکار هم میتوانیم شناسایی انجام دهیم. بعضی وقتها هم شده که دوستان اشتباهی پاوربانکها را با خود بردهاند. مثلا ما در فرودگاه امام دستگاه داشتیم و دوستان پاور را با خود بردند و از سوئیس به ما اطلاع دادند که در این جا نمایندگیتان کجا است که ما پاوربانک را پس بدهیم. یا مثلا دوستانی بودند در دوره کرونا در بیمارستانهای تهران و بعد به شهرشان بازگشتند. ارسال پاوربانک با پست سخت بوده است. وگرنه در بقیه موارد معمولا کاربرهای ما به راحتی پاورها را پس دادهاند.
در بعضی از نقاط ما از کاربران به صورت اعتبار، پیش دریافت میگیریم. در بعضی مکانها مثل بیمارستانها، بسته به همکاری ما با بیمارستان به خاطر مسئولیت اجتماعی، بدون پیش پرداخت هم به کاربر پاوربانک تحویل میدهیم و پشتیبانی ۲۴ ساعته داریم. پیشبینی شده است راشا در تهران تا ۳هزار ایستگاه و در پنج شهر اصلی ایران شامل اصفهان، مشهد، شیراز، تبریز و احتمالا اهواز تا ۵هزار ایستگاه دیگر ارتقا یابد.