skip to Main Content
محتوای اختصاصی کاربران ویژهورود به سایت

فراموشی رمز عبور

با شبکه های اجتماعی وارد شوید

عضو نیستید؟ عضو شوید

ثبت نام سایت

با شبکه های اجتماعی وارد شوید

عضو نیستید؟ وارد شوید

فراموشی رمز عبور

وارد شوید یا عضو شوید

جشنواره نوروزی آنر

پیوست جهان

اسکات ادوارد اندرسون

گفت‌وگو با شیراز حاجی از گروه کلین تک

چرا از خودروهای هم استفاده نکنیم

اسکات ادوارد اندرسون

۷ آذر ۱۳۹۴

زمان مطالعه : ۴ دقیقه

شماره ۳۰

تاریخ به‌روزرسانی: ۱۰ دی ۱۳۹۸

شیراز حاجی تقریباً دو سال است به عنوان رئیس گروه کلین تک فعالیت می‌کند که گردهمایی کلین تک را در نیویورک برگزار می‌کند. او پیش از نیز در مک‌کینزی و چند استارت‌آپ موفق کار کرده است. دلیل آمدن او به کلین تک آن بود که فرصتی برای گرفتن یک برند عالی و تبدیل آن به یکی از شرکت‌های برتر تحقیقات بازاری در زمینه نوآوری‌های فناوری پاک را درک کرده بود. اما علاقه او به محیط زیست به کودکی‌اش برمی‌گردد. پدرش در چندین کشور در حال توسعه برای بانک جهانی کار می‌کرد که تجارب مستقیم و شخصی با مسائل زیست‌محیطی را برای شیراز به دنبال داشت. آب یکی از اصلی‌ترین موارد بود. شیراز می‌گوید:«برای شنا به دریاچه‌ای در ساحل عاج رفته بودم اما پدرم گفت نباید آنجا شنا کنی، مریض می‌شوی. نگاهی به بچه‌های محلی کردم که آب‌بازی می‌کردند و گفتم اما بچه‌ها در حال شنا هستند... این مساله چشمانم را باز کرد.» آب یکی از زیرمجموعه‌های گروه کلین تک به شمار می‌رود و این شرکت در مشارکت با EPA آمریکا به دنبال رهگیری نوآوری‌ها در انواع بخش‌های حوزه آب است. آنها مشارکتی تحقیقاتی با وزارت انرژی آمریکا درباره برنامه‌های شبکه‌های هوشمند برق نیز دارند. به‌علاوه این شرکت داده، تحقیقات و خدمات مشاوره‌ای نیز به شرکت‌ها و سرمایه‌گذاران نیازمند این اطلاعات را ارائه می‌کند تا تصمیمات تجاری و سرمایه‌گذاری بگیرند.

  شما چه چالش‌هایی در حوزه فناوری‌های پاک می‌بینید؟ تامین مالی. تامین مالی هنوز مساله است. این را همه‌جا در این کنفرانس می‌شنویم. کمک‌های دولتی چطور؟ برنامه دولت آمریکا موفق نبود؟ من معتقدم آن بسته رونق بازاری با توجه به پیچدگی‌هایش موفق بود. مت راجرز کار سختی داشت، دولت در موقعیت دشواری بود. آنها تا جایی که امکان داشت کار قابل قبولی کردند. البته نقدهایی هم هست. و من متوجهم این نقدها به چه چیزی برمی‌گردد. دولت نقش بزرگی دارد و این فقط پول نیست، بلکه باید چارچوبی سیاسی برای نوآوری ایجاد کند. چه مسائلی واقعاً وجود دارد؟ آب. آب مساله‌ای جهانی است و ما هم روی همان متمرکز هستیم. در مقایسه با یک چالش جهانی، این مساله نادیده گرفته شده است. ممکن است کمی توضیح دهید؟ در جدیدترین تحقیقات ما، حمل و نقل بیشترین سرمایه را دریافت کرده است. البته خودروهای برقی، اما در عین حال چیزی مانند ZipCar چین، خدمات خودرویی eHi شانگهای و EcoMotors در مجموع اشتراک گذاری خودرو نیز سرمایه دریافت کردند. اما ZipCar یک برند قوی است. در مجموع اشتراک گذاری منابع بود. چه چیزی بهره‌وری را بیش از اشتراک گذاری فضای دفتری یا حتی خودروهای شخصی تقویت می‌کند. یعنی چرا کسی نباید از اتومبیل پیروس (Pirus) من در زمانی که به آن احتیاج ندارم، استفاده کند به شرطی که طی سه روزی از سال که من در خانه هستم در اختیار خودم باشد. هنوز تقاضا برای اغلب موتورهای احتراق داخلی کارآمد وجود دارد. نباید ICEها را نادیده بگیریم. خودروهای حمل و نقلی نیز یک فرصت عالی هستند. هنوز فرصت زیادی برای کاهش مصرف وجود دارد؛ سیستم‌های کنترلی، همه نوع کنترل سیستم‌های تعویه مطبوع HVAC، نور، هر چیزی در فعالیت‌های خانگی. نمی‌شود از خودروهای برقی گفت و از باتری‌ها نگفت. برداشت شما در حوزه باتری به ویژه برای بازار خودروهای برقی چیست؟ هنوز کسی برای...

شما وارد سایت نشده‌اید. برای خواندن ادامه مطلب و ۵ مطلب دیگر از ماهنامه پیوست به صورت رایگان باید عضو سایت شوید.

وارد شوید

عضو نیستید؟ عضو شوید

این مطلب در شماره ۳۰ پیوست منتشر شده است.

ماهنامه ۳۰ پیوست
دانلود نسخه PDF
http://pvst.ir/2rt

0 نظر

ارسال دیدگاه

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

*

برای بوکمارک این نوشته
Back To Top
جستجو