اوبر را دوست بدارید

اوبر (Uber) در تلاش برای پاسخ به منتقدانی که ادعا می‌کنند دستمزد رانندگانش ناچیز است، مطالعه‌ای بلندپروازانه منتشر کرد. در این مطالعه استدلال می‌شود دلیل رشد انفجاری شرکت، سیستم پرداخت رقابتی و برنامه کاری منعطفی است که به جذب رانندگان بیشتر کمک می‌کند. این مطالعه به همراه پستی از جاناتان هال (Jonathan Hall)، اقتصاددان دانشگاه هاروارد که اکنون مدیر پژوهش‌های اوبر است، و یک مقاله دانشگاهی مشترک از هال و آلن کروگر (Alan Krueger) منتشر شد. مطالعه آماری توسط گروه استراتژی بننسون (Benenson) روی 600 راننده انجام گرفته است. در مقاله 27 صفحه‌ای داده‌های بننسون مورد بررسی قرار گرفته‌اند و هال و کروگر هم با استفاده از پرسشنامه‌های ناشناس از داده‌های شرکت اوبر استفاده کرده‌اند. همچنین کروگر اختیار تام داده‌های این گزارش را بر عهده گرفته است. اجازه دهید قبل از موشکافی یافته‌های این مطالعه به نتیجه‌گیری کلی هال و کروگر اشاره کنیم:«رشد قابل توجه و کم‌نظیر رانندگان فعالی که در اوبر خدمت می‌کنند، شاهدی است مبنی بر اینکه اوبر به تعداد زیادی از کارکنانش گزینه‌های زیادی اعطا کرده که می‌توانند از بین آنها یکی را برگزینند یا اصلا شروع به کار نکنند.» لازم است اشاره کنیم رشدی که هال و کروگر از آن سخن می‌گویند، واقعا «سرسام‌آور» است. با توجه به این مطالعه، اوبر در اواخر سال گذشته بیش از 150 هزار راننده فعال داشته است. نکته شگفت اینکه این شرکت توانست در ماه‌های نوامبر و دسامبر به ترتیب 32 و 40 هزار راننده به سرویس خود بیفزاید. طی سه‌ماهه آخر سال 2014 این رانندگان 7/656 میلیون دلار دستمزد دریافت کرده‌اند. جای تعجب نیست که اوبر به‌رغم 6/1 میلیارد دلار بدهی به گلدمن ساکس (Goldman Sachs) و تبلیغات مکرر درباره رفتار، امنیت و سوءاستفاده از داده‌های مشتریان، در افزایش سه میلیارددلاری سرمایه‌اش با مشکلی مواجه نشود. اگرچه بیشتر این سرمایه صرف توسعه جهانی سرویس‌های اوبر می‌شود، این شرکت هنوز...