کارهو برای نجات تاکسیداران آمد

استارت‌آپ اوبر اکنون در حال خرد کردن صنعت زردرنگی است که دیرزمانی سرتاسر شهر نیویورک - و نیز دیگر شهرهای جهان - را اشغال کرده بود. بر اساس داده‌های کمیسیون تاکسیرانی و تحلیل آنها توسط دیلی‌نیوز نیویورک، کل سفرهای بین‌شهری طی سال 2015 در مقایسه با سال گذشته تا 10 درصد کاهش داشته‌اند (77 میلیون سفر). میزان درآمد تاکسی‌های زردرنگ هم به همین نسبت دچار کاهشی محسوس شده‌اند. در همین حال طی ماه جولای، شرکت اوبر روزانه از 100 هزار سفر داخلی پشتیبانی کرده که این میزان چهار برابر تابستان سال گذشته بوده است. در این شرایط رقابت تاکسی‌ها با اوبر به شدت دشوار شده است؛ شرکتی که با جذب سرمایه مجدد یک میلیارد دلاری به ارزش حدود 60 تا 70 میلیارد دلار رسیده است. در همین حین استارت‌آپی به نام کارهو (Karhoo) امیدوار است فرصتی دیگر به رانندگان تاکسی در شهر بدهد.   کارهو که در اصل یک استارت‌آپ 10 ماهه است و تا ژانویه 2015 وجود خارجی نداشته، تاکنون بیش از 250 میلیون دلار بودجه جمع کرده و می‌خواهد سرمایه‌اش را در آینده‌ای نزدیک به یک میلیارد دلار برساند. کارهو با شرکت‌های تاکسی دارای مجوز فعالیت می‌کند و بر اساس گزارش فایننشال تایمز خدمات تاکسی را به هر تعداد ارائه می‌دهد. کارهو در شهر نیویورک با شرکت‌های استخدامی تاکسی از جمله دیال سون (Dial 7) و کارمن (Carmel) فعالیت دارد. همچنین در انگلستان نیز با شرکت مینی‌کب ادیسون‌لی (Addison Lee) همکاری‌هایی دارد. قرار است به زودی این سرویس‌ها در شهرهای نیویورک، لندن و سنگاپور راه‌اندازی شوند. سرمایه‌گذاران این استارت‌آپ را نیک گاتفیلد (Nick Gatfield) مدیرعامل پیشین واحد سرگرمی سونی و دیوید کوتیز (David Kowitz) از موسسان شرکت سرمایه‌گذاری ایندوس کاپیتال (Indus Capital) تشکیل می‌دهند. دانیل ایشاگ (Daniel Ishag) موسس و مدیرعامل کارهو به فایننشال تایمز گفت:«اوبر نمی‌تواند همواره قیمت‌های یارانه‌ای‌اش را حفظ کند؛ آنها باید سودآور باشند به...