الکس کندال، یکی از بنیان‌گذاران wayve، از آینده خودمختار اتومبیل‌ها و ربات‌ها می‌گوید: به خودروهای هوشمند اعتماد کنیم

استارت‌آپ خودرو خودران Wayve در بریتانیا کار خود را به عنوان یک پلتفرم نرم‌افزاری بارگذاری‌شده در یک خودرو الکتریکی کوچک به نام رنو توییزی (Renault Twizy) آغاز کرد. الکس کندال (Alex Kendall) و عمار شاه (Amar Shah)، بنیان‌گذاران شرکت و فارغ‌التحصیلان دکتری، از الگوریتم‌های یادگیری عمیق و تعداد زیادی دوربین‌ استفاده کردند تا امکان رانندگی در شهر را برای سیستم‌های خودمختار خودرو فراهم کنند. برای این سیستم به هیچ رادار یا دوربین فانتزی لیدار (lidar) نیاز نبود. آنها به صورت ناگهانی متوجه شدند که دستگاه جالبی اختراع کرده‌اند. از آن پس Wayve به‌سرعت پیشرفت کرد و اکنون یک شرکت مدل‌سازی هوش مصنوعی است. این شرکت در سال‌های اخیر یک دور سرمایه‌گذاری 1.۰5 میلیارد دلاری به رهبری سافت‌بانک (SoftBank)، انویدیا (Nvidia) و مایکروسافت جمع‌آوری کرده است. این میزان سرمایه‌ باعث شده به عنوان بزرگ‌ترین جمع‌آوری کمک مالی در بریتانیا تا به امروز و در میان 20 سرمایه‌گذاری برتر هوش مصنوعی در سطح جهان شناخته شود. حتی رئیس هوش مصنوعی متا (Meta)، یان لیکان (Yann LeCun)، در جوانی روی این شرکت سرمایه‌گذاری کرده است. شرکت Wayve در حال حاضر قصد دارد مدل رانندگی خودران خود را به انواع OEMهای خودکار و همچنین به سازندگان ربات‌های خودران جدید بفروشد. در یک گفت‌وگوی اختصاصی با الکس کندال، یکی از بنیان‌گذاران و مدیرعامل Wayve، در مورد نحوه آموزش این مدل، جمع‌آوری سرمایه جدید، برنامه‌های صدور مجوز و بازار گسترده‌ خودران صحبت شده که مشروح آن در ادامه می‌آید.   برای رسیدن به این سطح از بودجه، چه چیزی باعث شد تعادل به هم بخورد؟هفت سال پیش، ما شرکتی برای تولید یک هوش مصنوعی تجسم‌یافته راه‌اندازی کردیم. ما از نظر فناوری ساخت‌وساز حرف زیادی برای گفتن نداشتیم [...]. ولی در سال ۲۰۲۳ همه‌چیز واقعاً شروع به پیشرفت کرد [...]. همه عناصری که برای تحقق رویای این محصول نیاز داشتیم، [گرد هم آمدند]، و به طور ویژه،...