استفن دایر از مصائب تولید خودرو الکتریکی در قحطی نیمه‌رسانا می‌گوید؛ باد مخالف

استفن دایر، مدیر اجرایی الیکس‌پارتنرز (AlixPartners) و یکی از رؤسای « Greater China Business» این شرکت مشاوره بین‌المللی، می‌گوید کمبود تراشه نیمه‌رسانا و معضلات صنعت خودروسازی ادامه دارد. به نظر او، این کمبود که در طول چند سال اخیر صنعت خودروسازی را دچار مشکل کرده ممکن است تا پایان ۲۰۲۴ ادامه پیدا کند و این صرفاً یکی از بادهای مخالفی است که این صنعت را به چالش می‌کشد و ممکن است سودآوری بلندمدت را مستهلک کند. دایر در گفت‌وگویی درباره وضعیت صنعت می‌گوید: «چالش تا چند سال آینده شاید ادامه پیدا کند. بعد از آن امیدواریم ابرها کنار بروند و بتوانیم مسیر رشدمان را مشاهده کنیم. اما به باور ما، کمبود تراشه تا سال ۲۰۲۴ و حتی شاید تا پایان آن سال ادامه پیدا کند.» گفت‌وگوی ما حول تحلیلی از کل صنعت می‌گشت که الیکس‌پارتنرز آن را منتشر کرده بود. این تحلیل نشان می‌داد سکسکه طولانی زنجیره تامین باعث شده تقاضا تلنبار شود و علاوه بر این، عملیات ناکارآمد شود و حاشیه سود برای تولیدکننده‌های تجهیزات اصلی (OEMها) و تامین‌کننده‌ها کاهش یابد. تحقیق الیکس‌پارتنرز نشان می‌دهد تقاضا در بازار بیشتر از عرضه است و این در کوتاه‌مدت سود دارد اما در بلندمدت پایدار نیست. انبار وقتی شروع می‌کند به پُر شدن که سطوح عرضه و تقاضا به تعادل برسند. این وضعیت باعث از بین رفتن تدریجی قدرت قیمت‌گذاری خواهد شد. و هزینه‌های اضافی برای ایجاد انعطاف‌پذیری در زنجیره تامین فشاری را تشدید می‌کنند که بر اثر تقاضاهای فزاینده سرمایه‌گذاری روی خودرو تمام‌الکتریکی (BEV) (در سطح جهان به حدود ۵۲۶ میلیارد دلار می‌رسد) پدید آمده‌ است. دایر می‌گوید: «نمی‌دانم وضعیت بدتر خواهد شد یا نه ولی می‌دانم بهتر نخواهد شد. بنابراین به نظرم بسیار روشن است که حداقل تا سال ۲۰۲۴ کمبود تراشه ادامه دارد.» [caption id="attachment_140871" align="aligncenter" width="400"] استفن دایر: به نظرم بسیار روشن است که حداقل تا سال ۲۰۲۴...