بیانیه فلایتیو: تعلیق یک‌ماهه نتیجه جنگ و اختلال زیرساخت‌هاست

به گزارش پیوست،شهریور ۱۴۰۳ نیز سازمان هواپیمایی کشوری سایت فلایتیو را به دلیل گران‌فروشی بلیت به مدت یک‌ماه تعلیق کرد و آن زمان هم فلایتیو در بیانیه‌ای عامل تعلیق پروانه فعالیت خود را یک خطای سهوی فنی اعلام کرد و گفت بحث گران‌فروشی برنامه‌ریزی شده در کار نبوده است.

البته فلایتیو بیش از یک سال است با مشکلات عدیده‌ای روبروست و حتی تولد ۸ سالگی خود را هم در سال ۱۴۰۳ در میان استعفای دسته جمعی کارمندان خود و با ادعای افزایش صد در صدی فروش پس از تغییر سیاست‌ها سپری کرد.

امسال هم دوباره سازمان هواپیمایی کشوری در نامه‌ای خطاب به تمامی شرکت‌های هواپیمایی داخلی و نمایندگی‌های خطوط هوایی خارجی اعلام کرده که مجوز فعالیت «شرکت خدمات مسافرت هوایی دور پرواز» با نام تجاری «فلایتیو» به مدت یک ماه تعلیق شده است و حالا فلایتیو در بیانیه‌ای در ارتباط با این موضوع نوشته است: تعلیق یک ماهه برند ۱۰ ساله فلایتیو، در حالی اتفاق افتاد که کل صنعت گردشگری کشور، تحت‌تاثیر شدیدترین بحران یک دهه اخیر قرار داشت؛ بحرانی که نه ناشی از عملکرد یک شرکت، بلکه نتیجه مستقیم شرایط جنگی و اختلال‌های گسترده در زیرساخت‌های حمل‌ونقل و ارتباطی بود که در مواردی شفاف جهت تنویر افکار عمومی بیان می‌شود.

در ادامه آمده است: در روزهای نخست جنگ ۱۲ روزه، با بسته‌شدن حریم هوایی کشور، تقریباً تمام پروازهای داخلی و خارجی متوقف شد و فرآیند سفر در سطح ملی و بین‌المللی نه ۱۲ روز، نزدیک به ۴۰ روز به حالت تعلیق درآمد. در این دوره، سامانه‌های فروش، صدور بلیت و امکان تغییر برنامه سفر عملا غیرقابل استفاده شد و هزاران مسافر در وضعیت بلاتکلیف قرار گرفتند. این اختلال کامل زنجیره سفر، قبل از شروع محدودیت‌های اینترنت، ضربه‌ای شدید به کل صنعت گردشگری وارد کرد.

روابط عمومی فلایتیو در ادامه به توضیح بحران‌ها پرداخته و افزوده است: پس از توقف پروازها، موج دوم بحران با اختلال‌های گسترده اینترنت داخلی و خارجی آغاز شد. در هفته‌ها و حتی ماه‌های پس از جنگ، دسترسی به وب‌سرویس‌ها و پرووایدرهای بین‌المللی پایدار نبود و ارتباط با سیستم‌های رزرو شرکت‌های هواپیمایی به‌صورت مدام قطع می‌شد. این وضعیت، پردازش استرداد، تسویه‌حساب‌ها و به‌روزرسانی وضعیت بلیت‌ها را با تاخیر همراه ساخت و فشار مضاعفی بر واحدهای پشتیبانی وارد کرد؛ شرایطی که کاملا خارج از اراده و توان عملیاتی تیم فلایتیو بود.در این دوره، هزینه‌های ثابت شرکت(including) حقوق پرسنل، زیرساخت‌های فنی و تعهدات عملیاتی به قوت خود باقی ماند، درحالی که فروش به‌شدت کاهش یافت. با وجود اعلام رسمی برای حمایت از کسب‌وکارهای آسیب‌دیده از جنگ و اختلالات ناشی از آن، هیچ‌یک از وعده‌های حمایتی دولت و دستگاه‌های مرتبط عملی نشد و بخش خصوصی در سخت‌ترین شرایط ممکن، بدون پشتوانه رها شد.

در ادامه بیانیه آمده است: هم‌زمان با این چالش‌ها، موجی از کمپین‌های رسانه‌ای و شبکه‌های اجتماعی علیه فلایتیو شکل گرفت که بخشی از آن توسط رقبا و برخی ذی‌نفعان پیشین هدایت می‌شد. این جریان‌ها با بازنمایی ناقص واقعیت‌ها و بزرگ‌نمایی موارد موردی، تلاش کردند فضای عمومی و حتی نهادهای تصمیم‌گیر را علیه فلایتیو تحریک کنند و بحران موجود را به‌عنوان «قصور شرکت» معرفی نمایند؛ در حالی که منشأ اصلی مشکلات، توقف کامل پروازها، شرایط جنگی و اختلال‌های سراسری اینترنت بود. فلایتیو، ترجیح می‌دهد به‌جای ورود به جزئیات، تنها تأکید کند که اثرگذاری این کمپین‌ها در تشدید فضای بحران‌زده انکارناپذیر است.

فلایتیو در پایان آورده است: ضمن احترام به نهادهای نظارتی، انتظار دارد در بررسی پرونده، شرایط فورس‌ماژور ناشی از جنگ، قطع کامل جریان سفر و اختلال‌های زیرساختی مبنای اصلی تحلیل قرار گیرد و تصمیم‌ها بر اساس واقعیت‌های میدانی اتخاذ شود. حذف یا تضعیف بازیگران باسابقه‌ی این صنعت در چنین شرایطی نه به سود مصرف‌کننده است و نه به سود آینده گردشگری کشور.
در عین حال، فلایتیو بر تعهدات خود پایبند است: جبران کامل حقوق مشتریان، بهبود مستمر فرآیندهای عملیاتی، همکاری کامل و شفاف با تمام نهادهای قانونی و تلاش برای بازگشت هرچه سریع‌تر به چرخه خدمت‌رسانی پایدار. فلایتیو، همچنان کنار مسافران ایرانی و تا آخرین لحظه برای اجرایی شدن تعهدات خود به کاربران تلاش می‌کند و برای جبران این نارضایتی و جلوگیری از تضییع حقوق مصرف‌کننده پس از رفع تعلیق، با شفافیت و استانداردهای سخت‌گیرانه‌تر فعالیت خود را ادامه خواهد داد.

مشکلاتی که فلایتیو در بیانیه خود آورده است مسائلی است که تمام شرکت‌های گردشگری دیجیتال با آن دست و پنجه نرم می‌کنند و به نظر می‌رسد که بحران در وضعیت هلدینگ مادر این شرکت یعنی ارنیکا و بحران اکسکوینو بر مشکلات فلایتیو نیز افزوده باشد.