گزارش رفتار ترافیکی اسنپ: تغییر ساعات اداری بر روند ترافیک و قیمت‌گذاری تاکسی‌های اینترنتی موثر است

به گزارش روابط عمومی اسنپ، اسنپ برای دومین سال پیاپی گزارشی جامع از رفتار ترافیکی و الگوی سفر شهروندان ۱۰ شهر ایران در مهر ۱۴۰۳ ارائه کرد.  طبق این گزارش شروع ترافیک عصرگاهی از ساعت ۱۵:۳۰ آغاز شده، در ساعت ۱۸:۳۰ به اوج خود می‌رسد و پس از آن با شیبی ملایم کاهش پیدا می‌کند. ساعات اوج ترافیک امسال نسبت به سال گذشته فرقی نکرده است.

تنها مورد اختلاف با سال گذشته مربوط به ساعت شروع ترافیک صبحگاهی و عصرگاهی می‌شود. ترافیک صبحگاهی در سال گذشته یک ساعت دیرتر یعنی از ۶:۳۰ بوده و ترافیک عصرگاهی نیز نیم ساعت دیرتر یعنی از ساعت ۱۶ آغاز می‌شده است. مدت زمان انجام یک سفر استاندارد در ترافیک عصرگاهی طولانی‌تر و بیشتر از ترافیک صبحگاهی است.

با توجه به هم‌بستگی نسبت تقاضا به عرضه و قیمت سفرهای درخواستی، انتظار می‌رود قیمت سفرها در ساعات پرترافیک ۱۰ شهر مطالعه‌شده نیز تحت تاثیر این مورد باشد. بررسی داده‌ها نشان می‌دهد که اگرچه عامل نسبت تقاضا به عرضه بسیار مهم است اما گاهی عوامل دیگر نیز بر این رفتار اثر قابل توجهی می‌گذارند. محاسبه‌ قیمت یک سفر علاوه ‌بر نسبت تقاضا به عرضه به شاخص‌های دیگری، از جمله مسافت و مدت زمان سفر نیز ارتباط دارد.

بررسی سفرهای انجام شده با ناوگان اسنپ در هفته اول مهر ۱۴۰۳ نشان می‌دهد که بیشترین ترافیک شهری در ایران به ترتیب متعلق به شهرهای تهران، کرج، اصفهان، شیراز، مشهد، قم، اهواز، تبریز، رشت و ساری بوده است.

همزمان با آغاز سال تحصیلی جدید و پیوستن جمعیت دانش‌آموزان به کارمندان که در ساعات مشخصی از روز در سطح شهر تردد می‌کنند، تعداد سفرهای روزانه در اغلب کلان‌شهرهای کشور از جمله تهران، کرج و اصفهان به‌طور چشمگیری در روزهای شنبه تا چهارشنبه افزایش می‌یابد که موجب افزایش ترافیک در ساعات ابتدایی صبح و عصر می‌شود. به طور کلی، جابه‌جایی‌ها در این ساعات مختص دو گروه است؛ کارمندان و محصلان. کارمندان انعطاف‌پذیری کمتری در تغییر ساعات رفت‌وآمد خود دارند اما گروه دوم شامل افرادی می‌شود که انعطاف بیشتری در ساعات انجام سفرهای خود دارند. این گروه با اندکی تغییر در ساعت انجام سفرهایشان می‌توانند به خود و همچنین گروه اول کمک بسزایی کنند.

بر اساس داده‌های این گزارش، نسبت تقاضا به عرضه در ساعات پرتردد ابتدایی صبح با مدت زمان مشابه در عصر تفاوت محسوسی دارد. روند اوج‌گیری قیمت هر سفر به ازای یک کیلومتر در ترافیک صبحگاهی بیشتر از این روند در مدت مشابه عصر بوده است. در سمت دیگر اما مدت زمان ساعات پرترافیک در سفرهای درون‌شهری عصر بیشتر از  مدت مشابه صبح بوده است. در ساعات عصرگاهی که شاهد ترافیک سنگین‌تری هستیم اما به دلیل نبودن محدودیت زمانی برگشت به محل سکونت، با وجود طولانی‌تر بودن مدت زمان قرارگیری در ساعات پرترافیک این موضوع تاثیر ملایم‌تری بر قیمت سفرها گذاشته است. گفته می‌شود به صورت کلی تاکسی‌های اینترنتی بین ۵ تا ۶ درصد از سهم حمل‌و‌نقل درون‌شهری را در اختیار دارند.