توسعه فضای استارتآپی کشور و شرکتهای دانشبنیان طی نیمه اول دهه ۹۰ این انتظار را…
۹ آبان ۱۴۰۳
درست زمانی که هیچ کس انتظارش را نداشت یک اتفاق کافی بود تا اعتمادی که تاکسییابهای آنلاین بعد از سالها بیاعتمادی در مسافرت شهری به وجود آورده بودند نیز زیر سوال برود. تجاوز، دزدی و به قتل رساندن مسافران توسط رانندگان حادثه جدیدی در کشور به حساب نمیآید و در سالهای گذشته بخش قابل توجهی از حوادث روزنامهها به این اتفاق اختصاص داشته است. اما چرا تجاوز یکی از رانندگان اسنپ به مسافران این سرویس تا این حد در جامعه مورد توجه قرار گرفت؟ پیش از این حادثه اسنپ نوعی اعتماد در امنیت مسافرت شهری ایجاد کرده بود که تاکسیرانی و آژانسهای کشور موفق به انجام آن نشده بودند، اما با اتفاق اخیر مشخص شد توجه به نکات ایمنی و امنیتی در داخل این شرکت به درستی به اجرا گذاشته نشده تا در نهایت استخدام بدون نظارت و ضابطه در این سرویس بعد از ۱۰۰ میلیون سفر موفق موجب یک حادثه ناگوار شد. همین موضوع نیز سبب اهمیت دادن به این حادثه بیش از وقایع مشابه توسط برخی رانندگان مسافرکش شهری شد. اما فارغ از همه انتقاداتی که به نحوه نظارت استخدام رانندگان این شرکت یا نحوه اطلاعرسانی غیرشفاف این سرویس به جامعه وارد است، بخشی از اخبار منتشرشده علیه این تاکسییاب آنلاین از سوی رقیبان آن و نهادهای سنتی این بازار انتشار یافت. رقیبان اسنپ در مدت گذشته هر کدام به روشی سعی در زیر سوال بردن فعالیت این تاکسییاب داشتند؛ برای مثال یکی از سرویسهای تاکسییاب آنلاین پیامکی با عنوان «ما مسئول امنیت شما هستیم» برای کاربرانش ارسال کرده است. رقیب تاکسییاب آنلاین دیگر نیز در حساب کاربری خود در اینستاگرام و توییتر ویدئویی را با کاربرانش به اشتراک گذاشت و توضیح داد که این شرکت تا چه حد روی امنیت مسافران خود حساس است و چه راههایی برای بالا بردن امنیت مسافرانش در نظر گرفته است. دیگری نیز در یک پیامک تبلیغاتی به مشترکانش اعلام میکند که ما شما را به ناکجا نمیبریم که به صورت مستقیم به کمپین اخیر تبلیغاتی اسنپ اشاره میکند. در این بین رقیبان سنتی اسنپ هم از اتفاق اخیر نهایت استفاده را کردند و با تبلیغات مختلف سعی در اثبات این ادعای خود داشتند که از ابتدا نیز نباید به فعالیت این تاکسییابهای آنلاین مجوز ارائه میشد. اما واقعیت این است که رقیبان آنلاین اسنپ با رفتن به سمت اینگونه تبلیغات نه تنها مشروعیت اسنپ که مشروعیت فعالیت خودشان را نیز زیر سوال میبرند. زیرا آنها نیز از همان بستر و استانداردهای مشابه برای استخدام رانندگان در سیستم خود استفاده میکنند. بنابراین به جای انتشار تبلیغات علیه رقیب خود بهترین کار تمرکز بر نحوه استخدام رانندگان و بالا بردن قوانین امنیتی در این زمینه است. از سوی دیگر رقیبان سنتی اسنپ با توجه به رشد استفاده از سرویسهای تاکسییاب آنلاین نمیتوانند شرایط جابهجایی در شهر را تغییر دهند. بنابراین بهترین راهحل برای این گروه نیز هماهنگ شدن با تغییرات است.