skip to Main Content

محتوای اختصاصی کاربران ویژهورود به سایت

فراموشی رمز عبور

با شبکه های اجتماعی وارد شوید

عضو نیستید؟ عضو شوید

ثبت نام سایت

با شبکه های اجتماعی وارد شوید

عضو نیستید؟ وارد شوید

فراموشی رمز عبور

وارد شوید یا عضو شوید

جشنواره نوروزی آنر

اخبار

تحریریه پیوست

برنامه امسال اپلیکیشن شاپ اعلام شد:

توسعه استفاده از QRکد در بخش خرده فروشی

تحریریه پیوست

۴ فروردین ۱۳۹۹

زمان مطالعه : ۴ دقیقه

برای بوکمارک این نوشته

برنامه توسعه استفاده از کیوآرکد در بخش­‌های خارج از حمل­ ونقل عمومی مانند خرده فروشی طی سال جاری در دستور کاری اپلیکیشن شاپ قرار گرفت.

به گزارش پیوست، ویروس کرونا و گسترش آن در کشور موجب شده است تا شرکت‌ها را به سمت ارائه خدمات و سرویس‌هایی هدایت کند که در مقایسه با گذشته نیاز کمتری به تماس کارت‌های بانکی یا پایانه‌های فروش فروشگاهی داشته باشد از همین رو برای توسعه پرداخت از طریق کیو آر کد نیز در دستور کاری بسیاری از شرکت‌های پرداخت و اپلیکشن‌های فعال در این بخش قرار گرفته است. شرکت شرکت تراکنش همراه ایمن با نام تجاری شاپ نیز یکی از شرکت‌هایی است که از بدو تولد به پرداخت مبتنی بر QR Code توجه داشته و  برنامه توسعه پرداخت‌ از طریق کیوآر کد را در دستور کاری امسال خود نیز دارد.

طبق گفته طاهر نوروزی مدیر بازاریابی شاپ هم‌‌ اکنون به صورت روزانه نزدیک به ۳۰۰ هزار تراکنش از طریق کیوآر کد روی شبکه پرداخت گروه توسن در سامانه حمل ­ونقل عمومی صورت می‌گیرد. او با اشاره به اینکه تقریبا تمامی این تراکنش‌ها مربوط به بلیت‌های مترو است گفت: «فعالیت در این بخش ثابت کرده است که امکان ارائه این سرویس وجود دارد از سویی مردم نیز از این سرویس استقبال خواهند کرد، مشروط بر اینکه سرویس­دهی با کیفیت بوده و نکات دقیق که جنبه رفتارشناسی شهروندان را نیز دارد، مورد توجه قرار گیرد.»

نوروزی گفت: «استفاده از کارت بانکی حتی برای پرداخت‌های خرد در میان مردم رواج پیدا کرده است و تغییر عادت رفتاری مردم تا حدودی سخت است اما می‌توان با توجه به دو جنبه فنی و روان­شناسی اجتماعی استفاده از روش­های پرداخت الکترونیکی بهتر ی را جایگزین کرد.»

او با اشاره به اینکه هم‌اکنون امکان پرداخت از طریق کیوآرکد در تمامی خطوط متروی تهران و مشهد پیاده‌سازی شده است گفت: «در شرایط فعلی ما مردم را تشویق می‌کنیم که در خانه بمانند و از وسایل نقلیه عمومی استفاده نکنند اما اگر بخواهند از وسایل نقلیه عمومی همچون مترو استفاده کنند ما به آنها پیشنهاد می‌کنیم که از بلیت‌های کیو آر کدی استفاده کنند تا سطح تماس به حداقل میزان ممکن برسد. این افراد می‌توانند این سرویس را از طریق اپلیکیشن‌های شاپ و ایزی‌پی دریافت کنند.»

نوروزی در پاسخ به این سوال که آیا امکان استفاده از این سرویس دراتوبوس‌ها نیز وجو دارد گفت: «هم‌اکنون در یکی از خطوط BRT این سرویس را پیاده‌سازی کرده‌ایم و قرار بر گسترش آن بود اما با توجه به شرایط پیش آمده توسعه این سیستم در خطوط دیگر اتوبوسرانی به بعد از این دوره موکول شده است چرا که استفاده از وسایل نقلیه عمومی به صورت چشمگیری کاهش یافته است.»

او با اشاره به اینکه گروه توسن تقریبا از۴ سال پیش اقدام به ارائه سرویس پرداخت از طریق کیوآرکد کرده بود افزود: «ارائه سرویس پرداخت از طریق کدهای QR از سوی توسن سها و شاپ روی اپلیکیشن­‌های موبایلی پیش از سایر شرکت‌ها به صورت عملیاتی و گسترده آغاز شده بود و میزان تراکنش‌های انجام شده از طریق این شبکه نشان می‌دهد که استفاده از آن در بخش زیادی از پرداخت‌ها امکان‌پذیر است.»

او افزود: «البته بهره­‌گیری از این روش توسط شرکت­‌های بسیار زیادی در طول سال­‌های گذشته آغاز شده و با وجود آمدن اپیدمی بیماری نیز این روش به دلیل سطح بالای بهداشت و مراقبت آن دوباره در کانون توجه قرار گرفته است.»

تقریبا اواسط اسفند ماه بود که داوود محمد بیگی مدیر اداره نظام‌های پرداخت بانک مرکزی خبر از اجرای طرح ملی پرداخت از طریق کیوآرکد برای مقابله با ویروس کرونا داد. او اعلام کرده بود هماهنگی لازم با وزارت بهداشت و سازمان فناوری اطلاعات صورت گرفته تا طرح پرداخت مبتنی بر QR هر چه سریعتر اجرایی شود و مشتریان بتوانند بدون استفاده از کارت بانکی با تلفن همراه و اسکن کردن یک بارکد، پرداخت‌های خود را انجام دهند. هر چند او وعده داده بود که تا پایان سال ۹۸ این طرح اجرایی شود اما با توجه به شرایط حاکم بر کشور و همچنین تقارن آن با روزهای پایانی سال به نظر می‌رسد اجرای آن به امسال موکول شده است.

نوروزی در ادامه گفت: «وقتی صحبت از یک طرح بزرگ برای تحول در پرداخت است، باید به سرویس به چشم یک مساله فنی و فرهنگی نگریست و ابعاد مختلف آن را به خوبی سنجید، البته تجربه سرویس باکیفیت پرداخت الکترونیک در کشور گواه این است که این امر شدنی است. مسئله وقتی پیچیده­تر هم می­شود که بدانیم منابع اقتصادی در اختیار، مانند هر پروژه دیگر، محدود است و این تحول باید با در نظر گرفتن پارامتر­های اقتصادی به صورت بهینه متولد شده و بلوغ یابد.»

برای بوکمارک این نوشته

http://pvst.ir/7o7

ارسال دیدگاه

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

*

Back To Top
×Close search
جستجو