می‌خواهیم پلتفرم باز تاکسیرانی ارائه کنیم

چند وقتی است که موضوع پرداخت کرایه تاکسی به صورت الکترونیکی داغ شده است و به نظر می‌رسد هنوز متولی اصلی این موضوع مشخص نیست. در شرایط فعلی هم تاکسیرانی و هم سازمان فاوای شهرداری تهران روی این موضوع کار می‌کنند، متولی اصلی اجرای این طرح کدام بخش است؟ سازمان تاکسیرانی یک سازمان متولی قانون‌گذاری و نظارت بر ضوابط در حوزه حمل و نقل زیر ۱۵ نفر در شهر تهران است. هر کس می‌خواهد با وسیله نقلیه‌ای زیر ۱۵ نفر حمل و نقل مسافر انجام دهد باید ضوابط تاکسیرانی را بپذیرد. البته این دعوایی است که ما با جاهای مختلف داریم؛ مثلاً موضوع تاکسی‌های اینترنتی، یا هر وسیله نقلیه‌ای که می‌خواهد حمل و نقل مسافر انجام دهد، در شرایطی که این وسیله زیر ۱۵ نفر باشد باید با تاکسیرانی هماهنگ کند و مجوزهای لازم را بگیرد، قانون‌گذاری این حوزه برعهده شورای عالی ترافیک کشور و شورای حمل و نقل و ترافیک تهران است اما ضوابط تعیین‌شده توسط آنها را تاکسیرانی اجرا می‌کند. در بخش تاکسیرانی ما با ناوگانی طرف هستیم که بخش بزرگی از آن خود مالک است و فقط مالکیت بخشی از این ناوگان شرکتی است. البته کل آن بخش خصوصی است و هیچ تاکسی‌ای در تهران مستقیماً با سازمان تاکسیرانی طرف نیست و هیچ‌کدام از این تاکسی‌ها متعلق به تاکسیرانی نیستند. طرف دیگر ماجرا مردمی هستند که از این خدمات استفاده می‌کنند. حوزه تخصصی سازمان تاکسیرانی ضوابط حمل و نقل و استانداردهای حمل و نقل است، چه از نظر خودرو و چه از نظر راننده. در حاشیه این موضوع ما همیشه برای ارائه یکسری خدمات جانبی تحت فشار بوده‌ایم؛ مثلاً در حوزه پرداخت همیشه برای ارائه راهکاری مناسب بابت رفع مشکل پرداخت خرد کرایه تاکسی تحت فشار هستیم. این وظیفه سازمان تاکسیرانی نیست که هیچ، وظیفه شهرداری هم نیست. این وظیفه نظام بانکی و نظام پرداختی کشور است...