تاکسیهای اینترنتی بینشهری در محاصره قانون؛ از تداخل مجوزها تا محدودیت تبلیغات
تغییرات پیشنهادی کمیسیون عمران درباره تاکسیهای اینترنتی، با واکنش متفاوت نهادهای دولتی مواجه شده و…
۲۵ آبان ۱۴۰۴
۲۵ آبان ۱۴۰۴
زمان مطالعه : ۳ دقیقه

بندر بوشهر به عنوان پایلوت وارد فاز هوشمندسازی شد. معاونت علمی و اقتصاد دانشبنیان اعلام کرد هدف این طرح، کاهش زمان ترخیص کالا، تسهیل تردد ناوگان و دادهمحور شدن تصمیمگیریهاست؛ اقدامی که قرار است با اتکای شرکتهای دانشبنیان چالشهای گلوگاههای لجستیکی بنادر را برطرف کرده و جایگاه ایران را در شاخص لجستیک بهبود دهد.
به گزارش پیوست، مهدی خراسانچی، دبیر برنامه ملی توسعه اقتصاد دریامحور و دبیر «نمایشگاه ملی توانمندیهای دانش بنیان اقتصاد دریامحور» در نشست خبری برگزاری این نمایشگاه، تحول دیجیتال را از جمله نیازمندیهای اصلی اقتصاد دریامحور معرفی کرد.
به گفته او اکنون در دنیا، اقتصاد دریامحور با توسعه فناوریهای نو در حال قدرتگرفتن و درآمدزایی است.
او در پاسخ به سوال پیوست مبنیبر این که هوشمندسازی بنادر با چه هدفی و چگونه دنبال میشود توضیح داد: هوشمندسازی بنادر تنها در حد صحبت نخواهد بود و معاونت علمی هوشمندسازی بنادر را با هدف بهره و سود اقتصادی انجام میدهد. اکنون رتبه لجستیک کشور در جایگاهی قرار ندارد که بتوانیم از ترانزیت کالا استفاده کنیم. با استفاده از فناوری در بنادر و هوشمندسازی بنادر میتوانیم میتوانیم ترخیص کالا را از چند ده روز به سه روز کاهش دهیم و رتبه لجستیک کشور را بهبود دهیم.»
او ادامه داد: تسریع فرایندهای تصمیمگیری در حوزه اختیارات بندر یکی از مواردی است که در هوشمندسازی بنادر در نظر داریم انجام بدهیم. تردد ماشین و کامیون و کشتی در بنادر نیز از موارد در دست هوشمندسازی است؛ در این راستا باید ترخیص وسایل نقلیه قبل از ورود آنها به بندر انجام شود و نه بعد از استقرار در بندر که این کار نیز تنها با هوشمندسازی ممکن خواهد بود.
به گفته خراسانچی اکنون بندر بوشهر به عنوان اولین بندر هوشمند ایران به صورت پایلوت فعالیت میکند. او ادامه داد: هوشمندسازی بنادر به معنای داده محور شدن تصمیمات و فعالیتهای جاری در بندر است. کالاها باید روان به بندر وارد و از آن خارج شوند. برای اجراییسازی طرح هوشمندسازی بنادر از فناوریهای مختلفی استفاده خواهد شد.
خراسانچی گفت که در این طرح شرکتهای دانشبنیان میتوانند در مواردی مانند احراز هویت، پلاکخوان، تشخیص اصالت کالا، با استفاده از ترکیب دادهها فعالیت کنند. او همچنین تاکید کرد که شرکتهای دانشبنیان وظیفه انجام فعالیتهای هایتک یا فناوریهای پیشرفته را دارند و مردم ساکن در ساحل فناوریهای سادهتر را پیش خواهند برد تا اقتصاد دریا محور با توجه به فناوریهای موجود پیشرفت کند.
خراسانچی همچنین گفت: در تلاش هستیم صنعت شناورسازی را با فناوریهای نوین توسعه دهیم و بازار بینالمللی برای این بخش از صنعت کشور ایجاد کنیم. در این حوزه با یک شرکت دانشبنیان نیز در حال همکاری هستیم.
به گفته او در فاز دوم هوشمندسازی بنادر بر همکاری بین سازمانهای مختلف برای رسیدن به بنادر هوشمند خواهد تمرکز خواهد شد.
دبیر برنامه ملی توسعه اقتصاد دریامحور درباره نمایشگاه پیشرو عنوان کرد: هدف نمایشگاه ملی توانمندیهای دانشبنیان اقتصاد دریا محور این است که مجموعههای حاکمیتی و جوانان فعال در این حوزه بتوانند با یکدیگر آشنا شده و این جوانان از حمایت مادی و معنوی حاکمیت بهرهمند شوند. هدف دوم نیز آشنایی جوانان دانشگاهی با حوزهها و سرفصلهای مختلف اقتصاد دریامحور است.
به گفته خراسانچی، هدف سوم توسعه اقتصاد دریامحور و نمایشگاه، توده مردم را در نظر دارد؛ به گفته او هر ایرانی باید بتواند از اقتصاد دریا محور سهمی داشته باشد چرا که این حوزه به شدت گسترده است و ظرفیت مورد نیاز وجود دارد.
نمایشگاه ملی توانمندیهای دانشبنیان اقتصاد دریامحور سه شنبه ۲۷ آبانماه در محل مصلی تهران و با حضور حسین افسین افتتاح خواهد شد. در این نمایشگاه شرکتهای دانشبنیان به ارائه دستاوردهای خود خواهند پرداخت.