skip to Main Content
محتوای اختصاصی کاربران ویژهورود به سایت

فراموشی رمز عبور

با شبکه های اجتماعی وارد شوید

عضو نیستید؟ عضو شوید

ثبت نام سایت

با شبکه های اجتماعی وارد شوید

عضو نیستید؟ وارد شوید

فراموشی رمز عبور

وارد شوید یا عضو شوید

جشنواره نوروزی آنر

قرارداد بدون QRکد مشترک تاکسیرانی با شرکت‌های پرداخت الکترونیکی کرایه تاکسی

قراردادی برای شروع یک جنگ

نسیم سلطان‌بیگی نویسنده میهمان

۲۷ آبان ۱۳۹۷

زمان مطالعه : ۱۱ دقیقه

شماره ۶۲

تاریخ به‌روزرسانی: ۱۷ اسفند ۱۳۹۸

تاکسیرانی به وعده‌های دور خود عمل کرد اما نه آنچنان که انتظار می‌رفت. تاکسیرانی بالاخره پلتفرم یک قرارداد را برای شرکت‌های پرداخت الکترونیکی کرایه تاکسی ارسال کرده که در این قرارداد خبری از QRکد مشترکی که وعده آن را داده بود نیست. همین مساله سرآغاز جدالی جدید خواهد شد. جدال بر سر راننده‌ها و به همین دلیل برخی از این شرکت‌ها برای حل این مساله گرد هم آمدند تا خودشان بار مسئولیت شهرداری را به دوش بکشند. با گذشت بیش از دو سال از شروع ماجرای پرداخت الکترونیکی کرایه تاکسی در تهران، همچنان این مساله با ابهامات بسیاری روبه‌روست و فون‌پی به عنوان تنها شرکتی که در یک سال گذشته توانسته در این حوزه فعالیت کند در این مدت اخیر مورد عتاب بسیاری از هم‌سنگرانش قرار گرفته است. در میانه این جدال‌های تاکسیرانی و شرکت‌های پرداخت الکترونیکی کرایه تاکسی یک عضو جدید هم متولد شده است. اینها بخشی از مسائل پیش روی این شرکت‌ها در روزهای اخیر است. از سوی دیگر شهرداری مشهد نیز اقدام به برگزاری یک مزایده برای راه‌اندازی کیف پول الکترونیکی شهری کرده است تا پروژه‌ای که هنوز نتوانسته در تهران موفق شود را در مشهد بیازماید. ما چالش‌های شرکت‌های پرداخت الکترونیکی کرایه تاکسی پس از فراخوان عمومی تاکسیرانی در تهران و مشهد را مورد بررسی قرار دادیم، اگر می‌خواهید در این‌باره بیشتر بدانید، گزارش‌ها و گفت‌وگوهای ما را بخوانید:

اواسط شهریورماه بود که بهاره آروین، رئیس کمیته شفافیت شورای شهر تهران، در توییتر خود از فراخوان عمومی سازمان تاکسیرانی برای اعلام شرایط اشخاص حقوقی، موسسات و مجموعه‌های ارائه‌دهنده خدمات پرداخت الکترونیکی کرایه تاکسی خبر داد. طی اطلاعیه‌ای که در سایت سازمان تاکسیرانی درباره این خبر منتشر شد آمده بود که متقاضیان باید پیشنهاد رسمی خود را از طریق دبیرخانه سازمان تاکسیرانی ارائه دهند و در فرم پیشنهادی خود مشخصات کامل شخصیت حقوقی شامل مشخصات شرکتی و مشخصات صاحبان امضا، معرفی سامانه پیشنهادی، امکانات و ویژگی‌های آن و سوابق فعالیت‌های مرتبط شرکت با موضوع درخواست را اعلام کنند و سازمان تاکسیرانی به بررسی پیشنهادها می‌پردازد و در نهایت بر اساس معیارهای اعلام‌شده تاییدیه‌های لازم را صادر می‌کند. پس از آن کسب‌وکارها ملزم به سپردن تضامین لازم هستند و می‌توانند برای یک دوره یک‌ماهه به صورت پایلوت فعالیت خود را در محدوده مشخص‌شده از سوی سازمان تاکسیرانی آغاز کنند. بر اساس اعلام سازمان تاکسیرانی، بعد از اتمام دوره یک‌ماهه آنها می‌توانند محدوده فعالیتی خود را توسعه دهند. قراردادی یک‌طرفه برای همه ایمان محمدی، مدیرعامل اپلیکیشن «رسید»، در گفت‌وگو با پیوست در توضیح این خبر می‌گوید: «با پیگیری‌های انجام‌شده از سوی بهاره آروین، در نهایت حل مساله پرداخت الکترونیکی کرایه تاکسی به این نقطه رسید که تاکسیرانی قراردادی را تنظیم و از همه شرکت‌های این حوزه برای پرداخت الکترونیکی کرایه تاکسی دعوت کند. این مساله در قالب یک لینک برای ما ارسال شد که در واقع در سایت تاکسیرانی منتشر شده بود. پس از آن اعلام کردند هر کس تمایل دارد مدارک شرکتش را بیاورد تا از سمت تاکسیرانی بررسی شود. یک پیش‌نویس قرارداد برای شرکت‌ها ارسال شده بود که قراردادی یک‌طرفه بود اما ما آن را امضا کردیم و در حال حاضر باید ضمانت‌نامه‌ای بدهیم و پس از آن می‌توانیم به مدت یک ماه در یک محدوده کوچک به عنوان پایلوت...

شما وارد سایت نشده‌اید. برای خواندن ادامه مطلب و ۵ مطلب دیگر از ماهنامه پیوست به صورت رایگان باید عضو سایت شوید.

وارد شوید

عضو نیستید؟ عضو شوید

این مطلب در شماره ۶۲ پیوست منتشر شده است.

ماهنامه ۶۲ پیوست
دانلود نسخه PDF
http://pvst.ir/cw

0 نظر

ارسال دیدگاه

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

*

برای بوکمارک این نوشته
Back To Top
جستجو