رئیس سازمان اطلاعات سپاه: دشمن با پلتفرمهای خارجی در خانه مردم حضور دارد
رئیس سازمان اطلاعات سپاه پاسداران انقلاب اسلامی گفت که دشمن با استفاده از شبکههای اجتماعی…
۱۸ مرداد ۱۴۰۴
۱۹ مرداد ۱۴۰۴
زمان مطالعه : ۴ دقیقه
سازمان راهداری در بخشنامهای صدور یکپارچه و سراسری بارنامه را متوقف کرد و از همین رو شرکتهای بزرگ مقیاس بعد از این نمیتوانند بدون محدودیت بارنامه صادر کنند و صدور بارنامه فقط در استانهایی که شرکتهای بزرگمقیاس دفتر دارند امکان پذیر است.
به گزارش پیوست؛ طبق بخشنامه سازمان راهداری در تاریخ ۱۰ اردیبهشت سال جاری، شرکتهای بزرگمقیاس برای فعالیت و صدور بارنامه در هر استان ملزم به معرفی دفتر محل فعالیت و رسیدگی به اموز ذینفعان است. همچنین میزان کارمزد دریافتی شرکت حملونقل بزرگ مقیاس هوشمند استثنای ناوگان ملکی برای سایر ناوگان تا سقف هشت درصد تاربع ضوابط مربوطه بوده و نمیتواند مبلغ دیگری جهت سایر خدمات از جمله بازارگاه دریافت کند.
سازمان راهداری بعد از صدور این بخشنامه، در تاریخ ۲۲ تیرماه سال جاری در ادامه بخشنامه اول، بخشنامه دوم را صادر کرد. طبق بخشنامه دوم، به هر شرکت بزرگ مقیاس در استان مورد درخواست برای صدور بارنامه یک زیرکد تعلق میگیرد. شرکت برای فعالیت و صدور بارنامه در هر استان ملزم است دفتر محل فعالیت خود را معرفی کند و ناوگان ملکی شرکت نیز باید در پرونده مرکزیت شرکت در سامانه شحباز ثبت کند.
طبق آنچه که در بخشنامه آمده است، شرکت میتواند در استان مرکزیت خود برای بارها و تمامی ناوگان بدون محدودیت بارنامه صادر کند؛ اگر شرکتی قصد داشته باشد برای ناوگان ملکی خود در سایر استانها بارنامه صادر کند باید زیرکد مربوط به آن استان را اخذ کند. همچنین ارائه قرارداد حمل از مبدا استانهای خارج از مرکزیت شرکت برای برای اخذ زیرکد الزامی است. همچنین شرکتهای بزرگ مقیاس بعد از اجرایی شدن این بخشنامه فقط میتوانند ۴برابر ناوگان ملکی بارنامه صادر کند.
همچنین اگر شرکتی از مقیاسبزرگها تخلفی مرتکب شد، آن تخلف در کمیسیون اداره کل استان مبدا صدور بارنامه رسیدگی میشود.
طبق بخشنامه سازمان راهداری؛ اگر شرکتی قصد داشته باشد یک زیرکد برای سایر استانهای خارج از محدوده اخذ کند باید نامهای شامل تصویر پروانه فعالیت، لیست ناوگان ملکی و تحت پوشش ثبت شده در سامانه شحباز، از اداره کل استانی که شرکت واقع شده است به اداره کل استان مورد درخواست ارسال کند. اداره کل استان مورد درخواست برای اخذ زیرکد، پس از بررسی شرایط و مدارک در صورت تایید موضوع را طی نامهای به اداره کل استان مرکزیت شرکت اعلام میکند.
همچین در این نامه ذکر شده است، باتوجه به دسترسی اداره کل استان مرکزیت شرکت به پرونده در سامانه شحباز، صدور زیرکد برای استان مربوطه باید در بخش مجوزهای استانی در پرونده شرکت انجام شود. بارگذاری نامه تاییدیه به اداره کل استان مورد درخواست برای صدور زیرکد در بخش مربوطه الزامی است. به عبارتی دیگر، هر شرکت بزرگمقیاسی برای صدور بارنامه باید زیرکد از شهر مقصد تهیه کند. برای اینکه آن شرکت بزرگمقیاس بتواند زیرکد از شهر مقصد تهیه کند، باید در آن شهر دفتر داشته باشد.
طبق این بخشنامه، فرایند صدور زیرکد از تاریخ ۲۸ تیرماه سال جاری با این روال اجرایی خواهد شد.
بعد از منتشر شدن این بخشنامه سازمان راهداری، اوبار یکی از پلتفرمهای حوزه حملونقل بینشهری در نامهای به دبیر کارگروه اقتصاد دیجیتال به این سیاستهای سازمان راهداری اعتراض کرد.
طبق نامه اوبار به رضا باقری اصل، نگرانی جدی فعالان حوزه لجستیک دیجیتال نسبت به انحراف این تصیمات از اهداف اصلی اقتصاد دیجیتا شکل گرفته است. ایجاد سازوکارهایی مانند سیستمهای نوبتدهی محلی و سالنها اهلام بار مجازی منجر به انتخاب دستوری رانندگان و شرکتهای حملونقل و افزایش هزینه تمام شده حمل در کشور میشود.
بر اساس نامه اوبار، این سیاست جدید سازمان راهداری تبعاتی مانند سفرهای غیربهینه، استهلاک ناوگان، کاهش بهرهوری ملی و اعتمادی سرمایهگذاران بخش خصوصی به آینده میشود.
اوبار در نهایت از کارگروه اقتصاد دیجیتال درخواست کرده است در این محدودیتها بازنگری شود و از مدلهای رقابتی و فناورانه حمایت کند.