دریافت مجوز تاکسی‌های اینترنتی از شهرداری، موازی کاری است

محمد خلج در توییتی در شبکه اجتماعی X اعلام کرده است: لایحه‌ای در کمیسیون عمران مجلس در حال بررسی است که تاکسی‌های اینترنتی را موظف می‌کند در هر شهر جداگانه از شهرداری مجوز بگیرند. ساختاری که با زحمت بسیار ملی شده، حالا قرار است تکه‌تکه شود. این یعنی بازگشت به امضاهای طلایی، موازی‌کاری و ضربه به نوآوری

خلج، مدیرعامل اسنپ این تصمیم دوباره را نگران‌کننده می‌داند و اعلام می‌کند که حتی آنها به عنوان فعالان این بخش نمی‌دانند چه موضوع یا دغدغه‌ای باعث شده تا مجلس به فکر انتقال دریافت مجوز تاکسی‌‌های اینترنتی از اتحادیه کسب‌وکارهای مجازی به شهرداری باشد.

خلج تاکید می‌کند اینکه آنها بخواهند از رقیب خود یعنی شهرداری مجوز بگیرند علاوه بر اینکه بار مالی زیادی را تحمیل آنها می‌کند، باعث می‌شود آنها در هر شهر به شهرداری‌هایی درخواست مجوز بدهند که هرکدام با مدیریت و روش‌های خاص کار می‌کنند.

او ادامه می‌دهد: «در  شرایطی که دولت بحث تجمیع مجوز‌ها را از طریق درگاه ملی  مجوز پیش می‌برد و در تلاش برای سهولت ارائه مجوز است، طبیعتا ما به عنوان یک کسب‌وکار سراسری با دریافت یک مجوز از اتحادیه کسب‌وکارهای مجازی می‌توانیم به راحتی فعالیتمان را در کشور توسعه بدهیم. در این شرایط تصمیم جدید مجلس اگر اجرا شود، توسعه کسب‌وکارهای این بخش متوقف خواهد شد.»

خلج تاکید می‌کند در کنار اینکه پرداخت هزینه عوارض به معنی تحمیل هزینه اضافی به کسب‌وکارهای حمل و نقل هوشمند و احتمالا کسب درآمد بیشتر برای شهرداری است، این موضوع مورد سوال است که چرا فعالیت تاکسی‌های اینترنتی باید از سمت شهرداری به عنوان رقیب آنها، مقررات‌گذاری شود.

آنطور که مدیرعامل اسنپ می‌گوید، آنها در تلاشند تا با پیگیری از معاونت علمی، اتحادیه کسب‌وکارهای مجازی و غیره جلوی تصویب این لایحه را بگیرند و امیدوارند این لایحه تصویب نشود، چرا که اجرای آن آسیب جدی به اکوسیستم فناوری و نوآوری وارد خواهد کرد و سنگ بنای تصمیمات غلط در آینده خواهد شد.