حمایت از اپراتورها برای ایجاد اتصال فیبر نوری افزایش یافت
رگولاتوری میزان حمایت از اپراتورها برای ایجاد اتصال فیبر نوری در شهرهای مختلف را افزایش…
۱۷ شهریور ۱۴۰۳
۱۳ شهریور ۱۴۰۱
زمان مطالعه : ۶ دقیقه
کار با یک «برنامه شتابدهنده باز شرکتی» به مرسدسبنز این فرصت را میدهد تا فناوریهای جدید استارتآپها را سریعتر به کار گیرد. برخلاف شتابدهندههای شرکتی (Corporate Accelerator-CA) مرسوم، که معمولاً توسط یک شرکت برای منافع خودش ایجاد میشود، یک شتابدهنده شرکتی باز پذیرای شرکتهای حامی گوناگونی است و میتواند گستره بیشتری از استارتآپهای بالغتر را جذب کند. این الگو که با نام «شتابدهنده کنسرسیوم» نیز شناخته میشود، دسترسی حامیان به نوآوریهای بیرونی را بهبود میبخشد و رقابت زیستبومهای منطقهای را افزایش میدهد.
مرسدسبنز به عنوان یکی از حامیان استارتآپ Autobahn که یک شتابدهنده باز است، توانسته هزاران استارتآپ را بررسی، بیش از ۱۵۰ پروژه آزمایشی را اجرا، و ۱۷ راهحل نوآورانه را ارائه کند. تجربه مرسدس نشان میدهد چگونه الگوی CA باز میتواند ادغام موثر استارتآپها را در فرایندهای پژوهش و توسعه شرکتها و تسریع تلاشهای نوآوری امکانپذیر کند.
طراحی CA باز از دو جهت اصولی با یک CA مرسوم تفاوت دارد:
برای دستیابی به این هدف، مرسدس رویکرد سرمایهگذار-مشتری را پیش گرفته که در آن یک آزمون ایده (Proof of Concept-POC) توسط یک واحد کسبوکاری (BU) تامین مالی میشود. به این ترتیب، واحدهای کسبوکار، راهکارهای استارتآپی را با خطر و هزینه کم، اعتبارسنجی و تعدیل میکنند و استارتآپها بودجه مورد نیاز برای توسعه و تطبیق راهکارهای خود را بدون قربانی کردن سهم مالکیت دریافت میکنند. آثار شبکه ذاتی در CA باز، به حامیان مالی کمک میکند تا دسترسی بیشتری به راهکارهای نوآورانه پیدا کنند؛ چراکه حامیان پرشمار، استارتآپهای بیشتری جذب میکنند. CAهای مرسوم باید برای جذب بهترین استارتآپها، در ایجاد یک تیم جستوجوی قوی و نیز اعتبار زیاد سرمایهگذاری کنند؛ در حالی که یک CA باز دستکم بخشی از این بار را میان همه شرکای پلتفرم پخش میکند.
با این حال، یک الگوی CA باز کاستیهایی نیز دارد. مانند هر برنامه نوآوری باز، حامیان مالی کنترل کمتری بر ساختار برنامه و تمرکز موضوعی پلتفرم دارند. همچنین برند هر حامی در یک CA باز به اندازه یک CA سنتی دیده نمیشود. برای برطرف کردن برخی از این کاستیها، میتوان مانند Autobahn حامیان مالی را تشویق کرد تا بر انتخاب تمها و فناوریهای هر برنامه اثر بگذارند و ایدههای خود را درباره چگونگی سازماندهی و بهبود بیشتر پلتفرم به اشتراک بگذارند. افزون بر این، میتوان برای بیشتر دیده شدن برندها، موفقیتهای پروژه حامیان مالی و استارتآپها را به آگاهی عموم رساند.
مانند CAهای مرسوم، در فرایند CA باز سه مرحله وجود دارد که مرسدسبنز نیز در همین مسیر گام برمیدارد:
حامیان سازمانی میتوانند در چارچوب سه بینش از فرصتهای نوآوری ارائهشده در مدل CA باز بیشترین بهره را ببرند:
برای نوآوری بیرونی، یک تعهد درونسازمانی ایجاد کنیم: بازده نوآوری که حامیان سازمانی از CAهای باز به دست میآورند، به طور مستقیم با سطح تعهدی که میتوانند در سازمان خود ایجاد کنند، مرتبط است. در مرسدس، این تعهد از سه راه ایجاد میشود:
از همکاری در کنار رقابت (Co-Opetion) استقبال کنیم: بهرهوری حداکثری از مدل CA باز نیازمند تمایل صریح برای برقراری همکاری با رقباست. برای مثال، در Autobahn چندین استارتآپ ممکن است راهکارهای مشابهی ارائه دهند و حامیان متعدد برای جذب بهترین استارتآپها با یکدیگر رقابت کنند. گاه چندین استارتآپ با یک حامی در یک پروژه همکاری میکنند؛ گاه چندین حامی با یک استارتآپ در یک پروژه همکاری دارند. حامیان همچنین بهترین شیوهها را برای تعامل با استارتآپها و مدیریت POCهای موفق به اشتراک خواهند گذاشت. همکاری در کنار رقابت به نفع حامیان انفرادی و زیستبوم صنعتی منطقه است و بهبود مستمر ساختار برنامه و فعالیتهای استارتآپ Autobahn را ممکن میکند. نتیجه دیگر این الگو، صعود به سطوح بالاتری از نوآوری و اجرای پروژههای بیشتر POC به طور همزمان است.
یک زمین بازی انتخاب کنیم: حامیان در یک CA باز میتوانند نتایج را با تنظیم پارامترها برای انواع استارتآپ، فناوریها، و برنامههای انتخابیشان بهبود بخشند. تنظیم پارامترهای جستوجوی ضمنی به آنها کمک میکند با حجم کنترلناپذیری از پروژهها روبهرو نشوند. البته لازم است گزینههای گوناگونی از نوآوریهای محصولی و فرایندی در لیست موجود باشد. مدل CA باز به سطوح پایینتری از سرمایهگذاری نسبت به مدل CA رایج نیاز دارد. در این مسیر همانطور که مرسدسبنز کشف کرده، پیادهسازیهای موفقتری در زمان کمتری انجام خواهد گرفت.