سهمیه سوخت را روی بلاک‌چین معامله خواهند کرد

هم‌اکنون بحث تبدیل کارت سوخت به کارت بانکی بسیار داغ است. اما مسیر کارت سوخت و کارت بانکی متفاوت است. اگر به زودی استفاده از کارت برای سوخت‌گیری اجباری شود، چطور این دو هم‌مسیر می‌شوند؟ اگر بخواهم به این سوال پاسخ دهم، در ابتدا باید بگویم کارت سوخت هوشمند چیست؟ کارت سوخت یک کارت هوشمند است که برای شرایط سهمیه‌بندی از این کارت استفاده کردیم. در آن زمان ارتباطات مخابرات کشور اجازه نمی‌داد سیستم آنلاین به کار گیریم و بنابراین روش آفلاین و استفاده از کارت هوشمند سوخت در دستور کار قرار گرفت. طی ۱۱ سالی که از این سامانه استفاده کردیم مشکلی در سامانه ایجاد نشد و سامانه قابل افتخاری است. حتی این تکنولوژی را به کشورهای دیگر هم منتقل کردیم. در شرایط فعلی زیرساخت‌های ارتباطی کشور پیشرفت قابل توجهی کرده و از سویی این سوال مطرح است که چرا وزارت نفت باید هزینه سامانه هوشمند سوخت جایگاه‌ها را بدهد. برآوردها نشان می‌دهد وزارتخانه ۵۰ میلیارد تومان در سال در جایگاه‌ها هزینه می‌کند. از سوی دیگر مردم را نیز محدود به استفاده از یک کارت کرده‌ایم و اگر این کارت گم شود، درخواست و صدور مجدد آن زمان‌بر است. یکی دیگر از موضوعاتی که باید مورد توجه قرار گیرد هزینه تمام‌شده تولید کارت است. از سویی جایگاه‌دار نیز از این سامانه سودی نمی‌برد. با در نظر گرفتن جمیع این موارد به این نتیجه رسیدیم که وقتی مردم به جایگاه می‌روند به جای کارت سوخت با کارت بانکی خود سوخت‌گیری کنند. برای من به عنوان یک دارنده کارت چه فرقی می‌کند از کارت سوخت خود استفاده کنم یا کارت بانکی؟ تبدیل کارت سوخت به کارت بانکی این قابلیت را دارد تا مردم با هر کارت بانکی که دارند سوخت‌گیری کنند و دغدغه گم شدن کارت خود را ندارند، دوم اینکه امکان پیاده‌سازی سرویس‌های وفاداری مشتری (loyalty) برای جایگاه‌دار وجود دارد....